Новинки ГРАЗ 2012 года: реализация накопленного потенциала

Полуприцеп-цистерна для противообледенительной жидкости.

Полуприцеп-цистерна для транспортировки противообледенительной жидкости (ПОЖ) была разработана специально под  крупного российского заказчика – аэропорт Домодедово.  В аэропорту эксплуатируется техника типа «elephant» (или деайсер). Деайсер (машина противообледенительной обработки) представляет собой выдвижную, телескопическую платформу с кабиной, поворотными форсунками для распыления жидкости, подсветкой и датчиками касания самолета.  Единица техники подобного класса стоит порядка 1 млн. долларов, в связи с чем,  руководство аэропорта  рассматривает все возможные способы продления и увеличения срока ее эксплуатации, а так же более интенсивного ее использования в  период сильных морозов. Полуприцеп-цистерна для противообледенительной жидкости производства ГРАЗ стала своеобразным связующим звеном между хранилищем противообледенительной жидкости и деайсером. В результате ввода в эксплуатацию полуприцепа-цистерны для ПОЖ, сократилось общее время обработки самолета, и увеличился срок эксплуатации дорогостоящей техники  (в связи с исключением транспортировки деайсера до хранилища противообледенительной жидкости и обратно).  В настоящее время дозаправка деайсера в аэропорту осуществляется непосредственно на месте его работы, т.е. перед самолетом.

В случае необходимости, модель может возить ПОЖ и за территорию аэропорта , так как  имеет одобрение типа транспортного средства (ОТТС).


Цистерна представляет собой термос с  теплоизоляционным слоем в 130мм, колба которого – несущий сосуд цилиндрической формы из нержавеющей стали, не имеющей сплошной рамы, усиленный изнутри волнорезами конусообразной формы. Цистерна предназначена для транспортировки и кратковременного хранения противообледенительной жидкости I и IV класса.

Цистерна может быть наполнена как верхним, так и нижнем наливом при помощи стороннего насоса. Слив противообледенительной жидкости осуществляется через шаровой кран и донный клапан. Донный клапан расположен внутри под теплоизоляционным слоем цистерны с выходом ручного управления на боковую сторону цистерны.

Нагрузка на ССУ тягача составляет 14 500кг, а это значит, что возможна сцепка с 3-х осным тягачом как отечественного, так и импортного производства.
Полуприцеп-цистерна  рассчитана на эксплуатацию при температуре до - 40°С.

Аэродромный топливозаправщик емкостью 30м³ - новый стандарт ТЗА от ГРАЗ.

В 2012 году ОАО «Завод ГРАЗ» выпустил аэродромный топливозаправщик ТЗА-30. Новый ТЗА ГРАЗ вмещает в себя 30 000 литров авиационного топлива, что является  максимально возможной емкостью, для эксплуатации как по дорогам общего пользования, так и на территории аэропортов.

ГРАЗ предлагает ТЗА-30 в качестве альтернативы аэродромному топливозаправщику емкостью 20 м³. Вновь произведенная  модель соответствует заявленным разрешенным нагрузкам, что означает максимальную экономическую отдачу (эффективность) для его владельца.


Аэродромный топливозаправщик состоит из седельного тягача и полуприцепа-цистерны из алюминиевого сплава объемом 30 кубических метров. Машина предназначена для транспортировки, временного хранения и заправки воздушных судов авиатопливом с одновременной фильтрацией топлива, отделением механических примесей и добавлением противоводокристализационной жидкости (ПВКЖ). Изготавливается с учетом ФАП «Сертификация наземной авиационной техники», утвержденных приказом министра транспорта России от 20.02.2003 №19. ТЗА-30 приспособлен для эксплуатации во всех классах аэропортов при температуре воздуха от – 40°С до + 40°С и относительной влажности воздуха не более 95%.

ТЗА-30 укомплектован оборудованием известных европейских производителей: Alfons Haar -насос с гидроприводом и счетно-дозирующая система; Velcon  - фильтр-водоотделитель;  Elaflex -заправочные рукава; Carter - наконечники нижней заправки и другие.

Многоотсечный аэродромный топливозаправщик – новые тенденции на рынке авиационной спецтехники.

Одним из уникальных заказов прошлого года также стал ТЗА-12,5. Отличительной чертой данного аэродромного топливозаправщика стала трехотсечная цистерна, позволяющая перевозить топливо на одной машине для заправки самолетов и вертолетов, базирующихся в разных местах на большом расстоянии друг от друга.  Техника подобного рода была разработана с нуля и произведена по заказу силовых структур РФ.  Многоотсечные аэродромные топливозаправщики емкостью 12,5 м³ в настоящее время производится всего двумя отечественными предприятиями, одно из которых – Грабовский автомобильный завод.


Малый аэродромный топливозаправщик ТЗА-12,5 выполнен из нержавеющей стали и  устанавливается на шасси МАЗ. Цистерна ТЗА состоит из трех отсеков кубатурой 4,2 м³, 4,2 м³, и 4,1 м³.
Топливозаправщик предназначен для транспортировки авиационного топлива по дорогам общего пользования к местам заправки воздушных судов (ВС). Заправка может осуществляться как через наконечник нижней заправки, так и через раздаточный пистолет. Наполнение цистерны происходит сторонним насосом нижним и верхним наливом. В качестве опции возможно дозирование противоводокристализационной жидкости во время заправки ВС. Также возможно осуществить перекачку топлива минуя собственную цистерну и перекачку топлива из отсека в отсек.

ТЗА ГРАЗ на импортном шасси – индивидуальное предложение для стран СНГ.

Грабовский автомобильный завод  в прошедшем году также выпустил аэродромные топливозаправщики на импортном шасси. ТЗА-20 на шасси MAN были разработаны и произведены специально по заказу для эксплуатации в странах СНГ. В дальнейшем планируется получение необходимой сертификации для их эксплуатации и на территории РФ.

Стандартная линейка аэродромных топливозаправщиков ГРАЗ кубатурой 20 м³ выпускается на отечественных шасси  МАЗ.

Вся аэродромная техника ГРАЗ строго соответствует ГОСТ Р 52906-2008 – оборудование авиатопливообеспечения, имеет сертификаты соответствия ССВТ, отвечает международным стандартам заправки воздушных средств. ТЗА производства ОАО «Завод ГРАЗ» оснащены всеми необходимыми системами безопасности: системой ограничения заполнения цистерны, системой контроля состояния оператора, системой заземления, системой блокировки движения тягача, системой регулировки давления заправки, системой пожаротушения.

Постоянное развитие – один из основополагающих принципов ГРАЗ. В наступившем 2013 году Завод продолжит разработку новой техники для аэродромного обслуживания. Уже в настоящий момент прорабатываются модели на новых шасси, и с другой вариацией объемов цистерн. Главная цель Грабовского автомобильного завода – предложить клиенту технику наиболее подходящую для его условий эксплуатации.